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由中華賽車協會於9月18日在台中速邑賽車場舉辦「全國2022 NAGC金卡納賽車第四戰」,東南科技大學機械工程系組成的賽車團隊,學生歷經五個月時間,依據賽規打造了2輛專為金卡納賽制所設計的比賽車輛,分別為和泰汽車贊助的Toyota 86賽車以及油電測試驗證車XV50,比賽當日為本年度封關戰、各方競賽團隊精銳盡出包括:FORD Focus ST軍團、SUBARU ZD8 New BRZ、Toyota ZN6及Honda···
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由中華賽車協會於9月18日在台中速邑賽車場舉辦「全國2022 NAGC金卡納賽車第四戰」,東南科技大學機械工程系組成的賽車團隊,學生歷經五個月時間,依據賽規打造了2輛專為金卡納賽制所設計的比賽車輛,分別為和泰汽車贊助的Toyota 86賽車以及油電測試驗證車XV50,比賽當日為本年度封關戰、各方競賽團隊精銳盡出包括:FORD Focus ST軍團、SUBARU ZD8 New BRZ、Toyota ZN6及Honda手排CIVIC廠車軍團等車款。指導老師鄭凱宇老師表示比賽當日練車階段,團隊86賽車秒數趨於41秒區間,與主要的競爭對手FOCUS軍團展開相互拉鋸,而油電驗證車因1600KG車身噸位太大及重心過高等不利操控因素,秒數落於45秒區段,雖然團隊兩輛賽車馬力相當,但車身體質條件大不相同,相互產生巨大對比性。到了下午正式比賽環節,首先由趙子堯選手以37.4秒成績技壓場上所有AT車輛選手奪得桿位,而團隊油電驗證車經過調校後以41.2秒成績,擊敗眾多高性能渦輪車款,與各隊伍性能跑車拉進不到半秒的時間差距,不僅驗證油電車強大的加速能力,並確立了團隊後續投入油電賽車的發展方向,最終在性能跑車群聚的「後驅組」取得金、銅名次,大專組奪得3面獎牌。
東南科技大學近年來透過教育部高教深耕計畫經費挹注,協助機械工程系車輛工程組邀請業界師資與系上教師以「專業場域」及「學生職能工作坊」的創新教學模式,共同設計訓練研習課程,以加強競賽團隊的實務實踐力、問題解決能力與執行力,提升參賽獲獎率。在學習環境上該校更是投入數千萬建置「車輛實務營運中心」,將賽車打造與新能源車輛工程相互結合。